热烈庆祝国家高速公路京昆线陕西境全线建成通车

西汉高速公路项目基本情况

项目简介
　　户县经洋县至勉县高速公路（简称西汉高速公路）是国家高速公路网北京至昆明高速公路在陕西境内的重要一段。西汉高速公路北起户县涝峪口，接已建成通车的西安至户县高速公路，跨越西安、安康、汉中3市9县（区），至于勉县黄家营（元墩），连接已经通车的勉县至宁强高速公路。主线全长 255.023km，概算总投资138.78亿元，建设工期5年，另按二级公路标准建设连接线长43.94km，总占地19417亩。全线共有桥梁411座，单幅总长114157延米，其中特大桥62座，连续刚构桥3座；隧道130座，单洞总长110696延米，其中特长隧道12座，长隧道14座；全线设互通式立交13处，分离式立交20处，服务区5处。采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速60－100 km／h，路基宽度20－26m ，全封闭，全立交。路线桥隧相连总长占总里程的66%。

立项及设计
　　2003年3月，经国家发展计划委员会以计基础发〔2003〕335号文件批准立项，交通部以交公路发〔2003〕330号文件批复初步设计文件。工程概算总投资138.78亿元，建设工期5年。户县涝峪口至宁陕筒车湾、洋县槐树关至勉县两段计196.64 km，由陕西省公路勘察设计院设计；宁陕筒车湾至洋县槐树关段58.383 km由中交第一公路勘察设计院设计。

项目特点
　　西汉公路是陕西省一次性开工里程最长、建设投资最大、自然条件最差、施工难度很大的高速公路建设项目，在工程管理方面面临着很多难题，主要表现在：①便道艰险，电力设施架设困难，施工场地狭小，材料运输特别困难；②全线桥隧相连，滑坡、膨胀土等不良地质路段随处可遇，治理

难度大，技术要求高，工程造价高；③秦岭沿线是国家重点生态环境保护区，河道防汛、森林防火形势严峻，环保要求高；④因地质多变，设计变更工作量大；⑤受山区地形、雨季、气候影响，有效工期短；⑥分段建成通车，对项目投资控制和运营管理带来许多新课题。

管理机构
　　2002年5月，经陕西省人民政府批准，陕西省高速公路建设集团公司出资设立陕西西汉高速公路有限责任公司（以下简称西汉公司）作为项目法人单位，负责该项目的建设和后期运营管理工作。西汉公司组建了5个工程项目组、1个房建项目组和1个机电项目组，现场负责工程管理工作。监理工作按照三级管理模式，全线设一个总监办，下设5个总监代表处，招标引进36个驻地监理办，负责项目监理工作。

项目招标
　　西汉公司按照国家招投标法和省交通厅出台的有关招投标实施细则，先后完成了123个工程（其中22家已完工）标段招标工作，其中路基桥隧 79个标段分5期招标完成，路面划分9个标段分三期完成招标。路面工程、交通工程、绿化工程等分次招标：路面工程标段9个，交通安全标段7个，绿化工程标段 7个，标志标线工程2个，斜井工程2个标段。房建、机电工程招标：房建12个，机电5个标段。

开工建设
　　2002年9月，在国家计委尚未正式批复立项的情况下，陕西省政府批准该项目秦岭隧道群等

控制性工程试验段先期开工建设。后因设计线路与南水北调“引汉济渭”工程线路在三河口水库段交叉，省政府决定改路保水，到 2005年5月西汉公路全线开工建设。汉中东至勉县段50.82公里2005年9月28日建成通车；洋县至汉中东段60.65公里2006年11月21日建成通车；户县至洋县段 143.55公里，计划2007年9月30日通车，实现西汉高速公路全线贯通。

完成投资
　　2002年，完成投资8.42亿元；2003年，完成投资21.59亿元； 2004年，完成投资30.57亿元；2005年，完成投资28.54亿元；2006年，完成投资 29.60亿元；2007年，计划完成投资19.06亿元。

主要技术指标

公路等级	山岭重丘区高速公路
路基宽度	整体式24.5 米　分离式 2×12.5米
最大纵坡	5％
平曲线一般最小半径	400米
平曲线极限最小半径	250米
隧道净宽	单洞9.75 米　　连拱2×9.75米
桥梁净宽	2×12米
桥梁设计荷载	汽超20　　挂－120
设计洪水频率	大中桥1∕ 300
路基、小桥涵	1∕ 100

主要工程量

路基土石方	3035万立方米
大　桥	266座58280 延米
中　桥	83座5988延米
小　桥	69座1394.49 延米
隧　道	130座，其中分离式隧道115座104990延米；双连拱隧道15座2671延米
互通式立交	13处
通　道	224道
涵　洞	632道
服务区	5处


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